作者 羅超

一步之遙，卻是咫尺天涯，失之毫厘，卻是天壤之別。

責編丨崔力文

編輯丨別致

“哪個完成了從0到1的企業(yè)不是多次從ICU里爬出來的？這就是對于創(chuàng)業(yè)者最核心的考驗，更是千金難買的成長�！�

過年前，“春風得意”的李想興致頗高，在社交媒體上侃侃而談地分享著自己的“創(chuàng)業(yè)經(jīng)”。三年時間，經(jīng)歷過SEV的夭折，品嘗過融資的艱辛，穿越過理想ONE的蛻變，這一路上，李想猶如站在懸崖邊起舞，游走在生死邊緣。

公司戰(zhàn)略組織的初步建構(gòu)、產(chǎn)品價值的深度探索、技術(shù)體系的垂直開發(fā)、服務能力的持續(xù)提升……這條價值鏈上的任何一個環(huán)節(jié)只要稍有差池，立馬萬劫不復。

李想的理想充滿危機感，即便是當初赴美上市時那厚厚的53頁風險提示，似乎也不足以囊括李想那顆“操碎的心”。在李斌被稱作“最慘的人”的那段時期里，李想又何嘗不是嘗盡人間冷暖。

過去一年里，無論是年初野心勃勃的“內(nèi)部公開信”，還是隔三差五出現(xiàn)的產(chǎn)品以及營銷事件，又或是李想本人時常喊出的“驚人之語”，都讓理想頻繁登上“熱搜”，掀起一輪唇槍舌劍。

可即便質(zhì)疑的聲浪如影隨形，自研體系的加速布局，產(chǎn)能問題的適時解決，理想ONE的勢如破竹，理想去年的謀篇布勢仍舊引人矚目，它是噴涌的新能源市場中一家繞不開的車企。

01 “先不為勝，然后勝之”

理想的成長速度或許超出了大部分人的想象，其中應該就包括大眾中國CEO馮思翰�！案兄x鞭策，繼續(xù)努力”，去年11月，理想ONE單月突破1．3萬輛，一舉刷新30萬以上自主豪華車型的交付記錄。

李想不僅兌付了“單車破萬”的承諾，更是在社交媒體上揶揄起不看好增程技術(shù)路線的馮思翰，頗有一股三十年河東三十年河西，莫欺少年窮的架勢。

元旦那天，李想也是第一時間發(fā)文“炫耀”起2021年的銷量數(shù)據(jù)。12月，理想共交付14，087輛理想ONE，同比增長130．0％；第四季度，理想ONE共交付35，221輛，同比增長143．5％；2021年全年理想ONE總計交付90，491輛，同比增長177．4％。

從細分市場來看，理想ONE是目前唯一一款定位在30萬高端SUV市場，月均銷量破萬，累計銷量超過12萬輛的自主品牌車型。單從銷量上來看，它已經(jīng)超越了漢蘭達、途昂等傳統(tǒng)巨頭，成為諸多消費者心目中六座SUV的標桿車型，這在以往的競爭格局中是絕無僅有的。

理想ONE無疑是成功的，也是復雜的，它的背后有著理想內(nèi)部清晰且高效的生產(chǎn)制造機制的支撐以及對中國市場鞭辟入里地理解與分析。

“過慣苦日子”的理想鍛煉出充分利用現(xiàn)有資源的本領，在深入考察用戶的實際用車痛點之后，對癥下藥，進行高效精準地系統(tǒng)整合與優(yōu)化。

例如，經(jīng)過系統(tǒng)性的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)7座SUV的市場實際需求并不大，理想便在中期改款時，及時改變了產(chǎn)品布局方向，砍掉7座車型，聚焦在6座之上，為后排用戶開辟出一條寬敞的過道。

實際上，這樣的產(chǎn)品變革并不要求過多的技術(shù)實力以及工程能力，反而對實事求是的產(chǎn)品態(tài)度以及快速有效的市場反應機制提出了更高的要求。

如果將理想ONE身上的各個系統(tǒng)拆分開來看，電驅(qū)技術(shù)、智能化程度、營銷模式……每個系統(tǒng)都不足以達到頭部產(chǎn)品的實力，但正是各個平均水準之上的系統(tǒng)集成到理想ONE之上，加上理想對市場的及時反應以及市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，才使得理想ONE成為了這個“在正確的時間出現(xiàn)在正確地方的人”。

可以這么說，理想ONE的熱賣，是本地化的成果，是邏輯思維的勝利，是系統(tǒng)工程的結(jié)晶，亦是市場環(huán)境的映射。

“從0到1這個階段企業(yè)的特長是最重要的，管理者的專業(yè)特長是最重要的，并以3％細分市場的獲取為目標去快速成長和驗證�！�

在李想的認知中，2021年里，理想不僅有效發(fā)揮出自身的產(chǎn)品價值優(yōu)勢，在細分市場取得了3％的市場份額，更是進一步完善了內(nèi)部管理體系，讓管理者深入到細節(jié)之中去，抓大不放小，這才促成了理想順利完成驗證期。

而諸多行業(yè)領先者在行業(yè)轉(zhuǎn)型中之所以舉步維艱，就是因為不愿再經(jīng)歷從0到1的階段�！跋炔粸閯伲�然后勝之”，這是理想驗證期的主要戰(zhàn)略思想，就是先要與自己的成長速度競爭，然后才能參與到市場的競爭中去。