號(hào)稱豪車,謳歌CDX為啥不受待見(jiàn)?全系腳剎,變速箱頓挫感嚴(yán)重
尾部在設(shè)計(jì)上也是如此,雖然看上去還是有點(diǎn)繽智的影子,但由于尾燈造型的重新設(shè)計(jì)以及線條上的勾勒,給人的感覺(jué)也是很有立體感。車宇世界認(rèn)為,總的來(lái)說(shuō),CDX的外觀符合年輕運(yùn)動(dòng)的格調(diào),但是否好看就另說(shuō)了,爭(zhēng)議的焦點(diǎn)還是在前臉上。
謳歌CDX
內(nèi)飾中控
一直以來(lái),謳歌內(nèi)飾給人的印象都是比較一般的,因?yàn)樗膬?nèi)飾跟自家本田是差不多,一貫的套路就是雙屏和大量的實(shí)體按鍵,沒(méi)什么豪華感或者說(shuō)檔次感,就像如今廣汽謳歌的另一款新車TLX-L那樣。但實(shí)際體驗(yàn),與觀感上的差別還是很明顯的,CDX的內(nèi)飾是跟其他謳歌車型明顯不一樣的。
2017款 1.5T 四驅(qū)尊享炫尚版
首先雙屏是沒(méi)有了,采用的是一塊內(nèi)嵌式的8英寸觸控屏;同樣地,實(shí)體按鍵的數(shù)量也少了很多,主要保留的還是有關(guān)空調(diào)調(diào)控的一些按鈕。但中控臺(tái)上的亮點(diǎn)始終還是本田家族這套最新設(shè)計(jì)的按鍵式電子檔把,包括選擇駕駛模式的旋鈕一起,這塊東西在造型設(shè)計(jì)上確實(shí)是挺別致的。
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到了駕駛區(qū)域上,方向盤和儀表盤采用的設(shè)計(jì)都是比較傳統(tǒng)的,但車宇世界發(fā)現(xiàn)更加“傳統(tǒng)”的一點(diǎn)是,你看這個(gè)檔把造型這么前衛(wèi),但在上面始終找不到電子手剎的按鈕,不應(yīng)該啊,難不成還是手剎?不,在現(xiàn)款的CDX上,全系依然是腳剎,這也是整個(gè)內(nèi)飾上讓人覺(jué)得落差最大的一點(diǎn)了。不過(guò),在即將推出的混動(dòng)車型上,聽(tīng)說(shuō)電子手剎是有了。
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