2、智能網(wǎng)聯(lián)成主打

隨著新四化的落實(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)化似乎已經(jīng)成為一款新車的標(biāo)配，人臉識別、智能語音管家等一系列智能配置都已經(jīng)不再稀奇。從這屆上海車展來看，跨界融合已經(jīng)成為趨勢。

“無人駕駛汽車可能是5g技術(shù)最早的應(yīng)用場景，而車聯(lián)網(wǎng)可能是5g最大的應(yīng)用市場�！苯衲�3月，工信部部長苗圩曾在博鰲亞洲論壇2019年年會上表示。

一個(gè)月后的上海車展，國內(nèi)5g技術(shù)的推動者和引領(lǐng)者華為首次以汽車零部件供應(yīng)商的身份參展，上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)等也都“爭先恐后”地于車展開幕前宣布了與華為的合作計(jì)劃。

上汽榮威在4月15日舉行的“2019汽車創(chuàng)行者大會”上發(fā)布了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision－i概念車。同時(shí)，會上還透露，上汽將攜手中國移動、華為、上海國際汽車城共同啟動“5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”，打造全國首個(gè)“智慧交通”示范區(qū)。

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋表示：“借助我國在5G技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢，榮威品牌將以科技賦能汽車，積極推動5G與汽車行業(yè)的深度融合，助力實(shí)現(xiàn)更安全的智能駕駛、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行�！�

無獨(dú)有偶，長城汽車高端子品牌WEY在車展上也表示將攜手高通、移遠(yuǎn)、中國聯(lián)通宣布5G領(lǐng)域戰(zhàn)略合作，并與百度展開高精地圖和自定位的深度合作。

另外以“AI技術(shù)”為戰(zhàn)略核心方向的北京汽車也推出了智系列的第三款車型智達(dá)，與智行、智道構(gòu)成“智多星”產(chǎn)品矩陣。

3、新能源市場熱度不降反增

在2018年車市集體遇冷時(shí)，新能源則成為一枝獨(dú)秀。乘用車數(shù)據(jù)顯示，1－12月新能源乘用車批發(fā)100．8萬臺，同比增長88．5％。2019年新能源汽車持續(xù)火爆，第一季度呈現(xiàn)開門紅的景象。今年1－3月新能源累計(jì)批發(fā)25．4萬臺，同比增長117．8％。

在本屆上海車展中，除了一口氣推出多款產(chǎn)品之外，此次車展最大的特點(diǎn)傳統(tǒng)車企紛紛加速邁向電動時(shí)代，無論自主品牌、合資品牌均推出自己的新能源產(chǎn)品。

別克品牌首款純電動別克VELITE 6正式上市，補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)售價(jià)為16．58－18．58萬元。

同時(shí)，作為一汽大眾踐行企業(yè)“2025戰(zhàn)略”排頭兵的兩款備受矚目的新能源車型高爾夫·純電、寶來·純電也亮相本次車展。

自主品牌也緊跟步伐。北汽新能源方面，派出的是全新純電動SUV EX3。新車誕生于北汽新能源最新研發(fā)的純電動專屬平臺，定位為一款A(yù)0級SUV，續(xù)航501－630km，補(bǔ)貼后售價(jià)12．39萬元起。另外，EX3也將成為搭載北汽新能源智能化系統(tǒng)——達(dá)爾文系統(tǒng)的第三款車型。

而吉利旗下剛于4月11日宣布推出的純電動車品牌幾何，則帶著剛上市的首款車型幾何A亮相車展。而另一品牌領(lǐng)克也帶著領(lǐng)克02PHEV、領(lǐng)克03PHEV相繼發(fā)布亮相。新車外觀與對應(yīng)燃油版車型相似，動力系統(tǒng)基本沿用領(lǐng)克01 PHEV的1．5T＋電動機(jī)的動力總成。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，”一方面新能源市場火爆，使傳統(tǒng)車企加速推出新能源產(chǎn)品，但另一方面更多的是來自雙積分的壓力，根據(jù)新能源積分要求，2019年新能源積分需達(dá)到所占銷售總量比例的10％，2020年的新能源積分需達(dá)到所占銷售總量比例的12％。

4、自主品牌突出全球化戰(zhàn)略

自主品牌近年來成長的速度有目共睹，雖然2018年國內(nèi)車市進(jìn)入“寒冬”，自主品牌的日子還算“過得去”。吉利以同比20．3％的增速蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，上汽乘用車、廣汽傳祺也同樣實(shí)現(xiàn)了正增長。占據(jù)國內(nèi)市場份額的同時(shí)，自主品牌也逐漸把矛頭指向了海外，開啟了全球化戰(zhàn)略。

愉觀車市了解到，上汽名爵品牌2018年海外銷量達(dá)到7萬輛。上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民非�？春肕G名爵品牌的全球化戰(zhàn)略。他認(rèn)為，MG名爵品牌雖然面對的是全球各個(gè)不一樣的市場，但相同的是都擁有一樣的良好的品牌基礎(chǔ)，包括產(chǎn)品、溝通、互動營銷、客戶服務(wù)，這是名爵品牌沖擊全球市場的強(qiáng)大而有力的后盾。而此次車展亮相的名爵6 XPOWER TCR也將重回國際賽道，為名爵品牌打響國際知名度。

而本次上海車展全球首發(fā)的吉利PREFACE概念車，作為吉利汽車深化全球精品車戰(zhàn)略的最新成果，將成為吉利品牌面向國際化的代表車型，直面全球汽車市場競爭。吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧曾表示，“吉利汽車不僅要在中國市場做領(lǐng)頭羊，還要以無畏的民族自信，從容的走出去，全面參與全球競爭，進(jìn)入全球汽車市場的第一陣營，實(shí)現(xiàn)讓吉利汽車跑遍全世界的夢想。”吉利也攜手亞運(yùn)，借助亞運(yùn)會的國際影響力，吉利將進(jìn)行一系列營銷活動，提升品牌國際知名度，使得吉利汽車的核心品牌價(jià)值全新升級，提升市場競爭力。

2019年，是長城汽車全球化戰(zhàn)略元年，長城汽車的全球化戰(zhàn)略從研、產(chǎn)、銷多維度進(jìn)行全面布局。車展上，長城汽車與來自俄羅斯、澳大利亞、南非等地區(qū)的幾十家經(jīng)銷商代表、全球主要市場的30家合作伙伴簽約。本此次簽約，是長城汽車全球戰(zhàn)略布局的進(jìn)一步拓展，也標(biāo)志著長城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)入加速發(fā)展階段。

相信當(dāng)自主品牌真正走出來，強(qiáng)大起來不斷向上突破，打破合資車的壟斷的壁壘，想必屆時(shí)車企也會出現(xiàn)不斷并購的局面，汽車價(jià)格也將不斷走低，就像吉利相繼并購了沃爾沃，持股奔馳，這將是自主品牌崛起后的必由之路。

而未來起步于腳下，無論在怎樣的市場背景下，唯一不變的真理就是做好自己，不失時(shí)機(jī)去爭取，去突破。

上海車展還在繼續(xù)，愉觀車市將持續(xù)進(jìn)行報(bào)道。請關(guān)注。