正在“消失”的汽車經(jīng)銷商
汽車渠道變革已然開(kāi)始,如何順勢(shì)而為這對(duì)于汽車制造商來(lái)講,既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。
最近要購(gòu)車的90后小菲在告訴家人需要買(mǎi)車這一決定后,就直接選擇用手機(jī)APP客戶端預(yù)定了一輛特斯拉model 3,小菲表示:“已經(jīng)看過(guò)很多次這款車型,也在商場(chǎng)里(特斯拉直營(yíng)店)中了解過(guò)這款車型的配置,雖然還沒(méi)有試駕過(guò),但選好喜歡的配置,拿到實(shí)車再試應(yīng)該也沒(méi)有太大問(wèn)題。”
如今,越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者不再首先選擇走進(jìn)過(guò)去傳統(tǒng)意義的4S店。毫無(wú)疑問(wèn),汽車產(chǎn)業(yè)的變革正在給過(guò)去傳統(tǒng)的汽車銷售模式帶來(lái)變化,但如何滿足消費(fèi)者的新需求以及如何改變目前汽車的銷售模式是業(yè)內(nèi)一直爭(zhēng)論的話題。
特別是去年龐大集團(tuán)的破產(chǎn)、今年突如其來(lái)的疫情令經(jīng)銷商的生存困境進(jìn)一步惡化,以及近日有國(guó)內(nèi)媒體爆料,在對(duì)上汽大眾及東風(fēng)日產(chǎn)4S店在暗訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商存在虛假清洗保養(yǎng)、截留超量油液等問(wèn)題不斷震驚著行業(yè)內(nèi)外。
據(jù)麥肯錫最新研究顯示,車企、經(jīng)銷商和消費(fèi)者都對(duì)目前的汽車經(jīng)銷方式不滿意。但是車企和經(jīng)銷商完全在線銷售并不現(xiàn)實(shí),所以當(dāng)汽車銷售的未來(lái)將是線上和線下相結(jié)合,線上售車將越來(lái)越多,汽車制造商們又該如何選擇呢?
無(wú)法釋放的壓力
近日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱流通協(xié)會(huì))發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示,今年9月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54%,環(huán)比上升1.2%,同比下降4.6%,庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍位于榮枯線之上。
更值得注意的是,從多家上市經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)布的半年報(bào)不難看出,銷量增長(zhǎng)乏力、經(jīng)營(yíng)壓力進(jìn)一步加劇使得其盈利情況堪憂。
流通協(xié)會(huì)方面表示,“金九”雖為銷售旺季,同時(shí)各地利好政策刺激消費(fèi),都對(duì)市場(chǎng)需求有一定拉動(dòng)作用。但由于臨近四季度,部分廠商提高任務(wù)指標(biāo),經(jīng)銷商又普遍進(jìn)入秋季補(bǔ)庫(kù)周期,或致使經(jīng)銷商庫(kù)存增加,收益下滑。
與此同時(shí),多家經(jīng)銷商集團(tuán)也險(xiǎn)象環(huán)生。
就在今年7月份,作為中國(guó)汽車經(jīng)銷商巨頭與豪華品牌核心經(jīng)銷商之一的“正通汽車”集團(tuán)就遭遇了資金困境,被曝出面臨4.15億美元的債務(wù)問(wèn)題,市值也出現(xiàn)斷崖式下跌。此后旗下出現(xiàn)多家經(jīng)銷商頻頻被曝提車難問(wèn)題,消費(fèi)者付款購(gòu)車卻無(wú)法提車,一拖再拖等情況。
除正通汽車的財(cái)務(wù)危機(jī)問(wèn)題外,各大經(jīng)銷商資產(chǎn)負(fù)債率也是高居不下,主流10家的上市經(jīng)銷商平均資產(chǎn)負(fù)債率接近70%。其中,潤(rùn)東汽車最為嚴(yán)重,上半年資產(chǎn)負(fù)債率約為200%。
“對(duì)汽車經(jīng)銷商而言,資金緊張是常態(tài),大量的庫(kù)存需要大量的現(xiàn)金投入,一旦融資困難,資金鏈就很容易斷掉。”目前汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,各經(jīng)銷商為搶占市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn),不惜犧牲利潤(rùn),價(jià)格倒掛問(wèn)題嚴(yán)重,這無(wú)疑也進(jìn)一步導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)問(wèn)題的出現(xiàn)。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前僅16.3%的經(jīng)銷商表示沒(méi)有出現(xiàn)價(jià)格倒掛,而行業(yè)整體新車毛利率進(jìn)一步下降至-3.5%,合資品牌出現(xiàn)價(jià)格倒掛的情況仍然較為嚴(yán)重。
另?yè)?jù)相關(guān)媒體統(tǒng)計(jì),在今年9月份,包括10家上市汽車經(jīng)銷商集團(tuán)中,有8家出現(xiàn)市值縮水的情況,共蒸發(fā)了109億元。其中,廣匯汽車市值縮水最為嚴(yán)重,縮水達(dá)49.48億元;中升控股緊隨其后,市值縮水約22億港元。
分析認(rèn)為,出現(xiàn)經(jīng)銷商盈利能力的下降的主要原因則是銷量與利潤(rùn)率的雙雙下跌。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年1~9月,中國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為1695.7萬(wàn)輛,同比下滑6.7%;汽車?yán)塾?jì)銷量為1711.6萬(wàn)輛,同比降幅為6.9%。
在汽車市場(chǎng)整體銷量下降的同時(shí),經(jīng)銷商對(duì)廠家總體滿意度也持續(xù)走低。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)研顯示,今年上半年僅20%經(jīng)銷商基本完成廠家銷售任務(wù),實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的經(jīng)銷商占比為21.5%,值得注意的是,有17.2%的經(jīng)銷商銷量下降了40%以上。以此同時(shí),今年上半年,包括1019家4S店相繼退網(wǎng)。
面對(duì)這種局勢(shì),唱衰經(jīng)銷商的聲音也頻繁出現(xiàn)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著汽車經(jīng)銷商集團(tuán)出現(xiàn)問(wèn)題,也意味著行業(yè)將迎來(lái)變革。不過(guò)也有聲音認(rèn)為,除了經(jīng)銷商銷售模式的改變之外,未來(lái)二手車置換業(yè)務(wù)將是經(jīng)銷商拉動(dòng)新車銷量的關(guān)鍵之一。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 4 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 5 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 6 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 7 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 8 智能駕駛的百生相,你是該信呢?還是該信呢?
- 9 比亞迪技術(shù)魚(yú)池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰(shuí)將主導(dǎo)未來(lái)汽車市場(chǎng)?
- 10 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 硬件開(kāi)發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市