簡述自動駕駛的行車定位技術
自動駕駛定位技術就是解決“我在哪兒”的問題，并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會使用LiDAR點云與高精地圖匹配，以及視覺里程計算法等定位方法，讓各種定位法互相糾正以達到更精準的效果。
索菱亮相2018 CES Asia，深入布局未來汽車領域
伴隨著傳統(tǒng)造車技術的日益成熟，及互聯(lián)網(wǎng)信息技術的應用發(fā)展，汽車電子行業(yè)正面臨著新一輪的革命。作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的先行者的索菱，從轉型車聯(lián)網(wǎng)硬件及軟件服務提供商以來，一直聚焦于智能汽車、無人駕駛等前沿技術領域。
現(xiàn)場直擊：凱迪拉克超級智能駕駛系統(tǒng)落地中國
在本次 CES Asia 開始之前，通用給出的預熱文案是這樣的：“來 CES ASIA，凱迪拉克邀你勇敢放手”。
未來20年內(nèi)，無人駕駛將顛覆這33大行業(yè)
在未來的20年里，無人駕駛汽車將在美國廣泛使用，這幾乎是必然的。包括谷歌、蘋果和梅賽德斯－奔馳在內(nèi)的二十多家大型企業(yè)都在努力打造自己的無人駕駛汽車品牌。
這家吉大背景的自動駕駛公司，要研發(fā)自主可控的“智能車腦”
得益于智能汽車方面的學術經(jīng)驗，海高汽車具備了提供全棧式解決方案的能力，率先在低速、固定場景落地了自動駕駛電動清掃機產(chǎn)品。
自動駕駛傳感器平臺盤點
不同的傳感器都有其優(yōu)勢和缺陷，無法在單傳感器的情況下完成對無人駕駛功能性與安全性的全面覆蓋，這顯示了多傳感器融合的必要性。
自動駕駛域控制器需求陡升，初創(chuàng)公司跑步加入賽道
而隨著自動駕駛的來臨，其所涉及的感知、控制、決策系統(tǒng)復雜性更高，與車身其它系統(tǒng)的信息交互、控制也越來越多，各方都希望其能變成一個模塊化的、可移植性的、便于管理的汽車子系統(tǒng)。此時，專門定位于自動駕駛的域控制器系統(tǒng)就應運而生了。
奔馳CES Asia推四項黑科技：AI、L5自動駕駛、數(shù)字大燈全都有
“預測未來的最佳方式，就是去創(chuàng)造未來�！睙o論是奔馳，還是寶馬，都把這句名言作為了驅(qū)動其科技創(chuàng)新的源動力，勾畫著未來移動出行的藍圖。
2020年開始計劃給凱迪拉克車型提供Super Cruise
通用汽車官方幾天前公布，從2020年開始計劃給凱迪拉克車型提供Super Cruise，Super Cruise是免提超級巡航高級駕駛輔助系統(tǒng)。
贏家通吃，敗者出局！亂成一鍋粥的自動駕駛血戰(zhàn)已至
近日，一直以“錢多得永遠花不完”為標簽的軟銀，再度揮出了金錢魔法棒，展示了自己的底蘊——向通用自動駕駛部門Cruise投資22.5億美元！
小身材有大智慧 金龍帶你進入無人駕駛時代
隨著人工智能的發(fā)展，汽車的無人駕駛也成為了備受關注的焦點之一，將無人駕駛商用化似乎成為當代先進汽車生產(chǎn)商首要考慮的問題。
無人駕駛技術——看不見的“傳感器”高精度地圖
本文談論高精度地圖，從三個方面展開。首先需要理性地了解高精度電子地圖是什么，它和傳統(tǒng)地圖真正的區(qū)別在哪；其次再討論高精度地圖在無人車領域是如何應用的；最后結合高精度地圖這個行業(yè)聊一聊高精度地圖所遇到的挑戰(zhàn)。
這3個行業(yè)已經(jīng)開始使用自動駕駛汽車
自動駕駛技術在很多個人交通以外的采礦、建筑、農(nóng)業(yè)等領域已經(jīng)得到了成熟的應用。
自動駕駛汽車是不是也該給司機單獨考個駕照？
特斯拉自動駕駛又叒叕出事了，一位華裔蘋果工程師不久前在加州山景城駕駛特斯拉Model X發(fā)生車禍喪生。該新聞被大家所關注的點，可不是司機蘋果工程師身份，事后特斯拉一份回應，讓人不得不進行反思。
自動駕駛汽車領域的“安卓”，Apollo到底動了誰的奶酪？
讓很多外國人意外的是，中國科技巨頭百度推出的自動駕駛平臺Apollo，在過去短短的一年多時間里，居然在自動駕駛的游戲中一路通關成為頭號玩家。
目標解決“電車難題”：詳解英特爾的自動駕駛“阿西莫夫三定律”
不知從何時，人們把拷問了無數(shù)人良心的“電車難題”交給了無人駕駛汽車。于是乎在各種行業(yè)論壇和發(fā)布會上，我們都能看到不少人面對企業(yè)和專家提出了特殊情景下“該撞誰”的問題。
“能有多安全就有多安全”？Uber能否順利重啟自動駕駛測試？
據(jù)有關媒體報道，5月29日，在永久關停亞利桑那州測試項目之后，Uber擬今年夏季末在硅谷以及匹茲堡重啟自動駕駛測試。
寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試牌照的整車制造商
2018年5月中旬，寶馬正式獲得由上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進工作小組（由上海市經(jīng)信委、上海市公安局、上海市交通委三個部門聯(lián)合組成）頒發(fā)的上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛測試牌照。
被奔馳寶馬拒絕后，蘋果選擇和大眾繼續(xù)無人駕駛夢
據(jù)外媒報道，有關知情人士透露，蘋果已與大眾汽車簽署了一項汽車協(xié)議，為該公司的員工開發(fā)自動駕駛班車。蘋果公司希望將大眾的T6 Transporter面包車變成為蘋果員工提供使用的自動駕駛班車。
無人駕駛汽車領域格局未定，巨頭混戰(zhàn)誰將登上權力王座？
上周，Apple向來秘而不宣的無人駕駛汽車項目宣布已有一些車型在加利福尼亞進行測試了，這則消息引來了不少關注。
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